比亞迪電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)已發(fā)展至行業(yè)領(lǐng)先水平，普遍處于 L2 級輔助駕駛階段，部分已邁入超人類駕駛輔助階段。其 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，多款車型在智能駕駛輔助測試中穩(wěn)定性高。“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)迭代至 BAS 3.0+，實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜駕駛行為和豐富泊車功能。不僅銷量領(lǐng)先，普及速度更是領(lǐng)跑行業(yè)，真正讓智能駕駛惠及更多消費(fèi)者 。

在技術(shù)革新的進(jìn)程中，2024 年 12 月 24 日是值得銘記的日子。這一天，比亞迪“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)開啟了全國范圍的 OTA 推送，正式開通無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能。這一功能的實(shí)現(xiàn)，是智能駕駛技術(shù)的重大突破，基于先進(jìn)技術(shù)和架構(gòu)，能完成多種復(fù)雜的駕駛行為。旗下高端品牌仰望和騰勢率先在此次升級中嶄露頭角，駕駛體驗(yàn)迎來質(zhì)的提升。

如今，比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)迭代至 BAS 3.0+超人類駕駛輔助階段，在數(shù)據(jù)、算法、感知層面優(yōu)勢盡顯。每天超 3000 萬公里的智駕數(shù)據(jù)生成量，為系統(tǒng)進(jìn)化注入強(qiáng)大動(dòng)力。中國最大車云數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建，超 12 萬名研發(fā)人員組成的全球最大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研，依托強(qiáng)大生產(chǎn)制造體系，降低智駕技術(shù)普及成本。

不僅如此，比亞迪在 2025 年推出“全民智駕”戰(zhàn)略，以技術(shù)矩陣為核心，針對不同品牌和市場需求，推出適配的“天神之眼”版本，從高端到主流市場全面覆蓋。智駕車型滲透率高達(dá) 71%，單月銷量和累計(jì)銷量均穩(wěn)居榜首，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。

比亞迪電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借技術(shù)創(chuàng)新、功能升級、市場普及等多方面的卓越表現(xiàn)，已然成為行業(yè)的佼佼者，為消費(fèi)者帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)，推動(dòng)汽車智能駕駛領(lǐng)域邁向新的高度 。