東風(fēng)電動貨車相比傳統(tǒng)燃油貨車，在運(yùn)營成本上能節(jié)省不少。以輕卡為例，柴油輕卡城市路況百公里油耗約15升，一年運(yùn)營4萬公里，油錢約4.8萬元；純電動輕卡電耗約40度/百公里，按1元/度算，一年電費(fèi)約1.6萬元。保養(yǎng)方面，燃油車一年約2000元，新能源車約1200元。綜合來看，東風(fēng)電動貨車在能耗與保養(yǎng)支出上均低于傳統(tǒng)燃油貨車，能為運(yùn)營者節(jié)省可觀成本 。

除了上述輕卡的對比數(shù)據(jù)，咱們再來看看其他類型貨車的情況。就拿電動牽引車來說，使用這類車的基本都是車隊，并且不少車隊會自建充電站，電費(fèi)相對較低，每度電可能只要3毛。雖然這里沒有與傳統(tǒng)燃油牽引車的具體費(fèi)用對比，但能明顯感覺到，低電價在運(yùn)營成本控制上的優(yōu)勢盡顯。

再從整體普遍性來看，新能源貨車的價格相比燃油貨車本身就要低得多。一輛電動貨車每公里大概需要2 - 3毛錢，百公里耗電41度左右，這樣的數(shù)據(jù)和燃油車相對比，能節(jié)省80%以上的成本，這無疑是非常誘人的。

在能耗上，電動貨車以電為動力，相比油價，電價的成本優(yōu)勢不言而喻，尤其是在行駛里程越長的情況下，節(jié)省的費(fèi)用就越明顯。在保養(yǎng)方面，電動貨車結(jié)構(gòu)相對簡單，不需要像燃油車那樣頻繁地對發(fā)動機(jī)等復(fù)雜部件進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用自然就降下來了。

綜上所述，東風(fēng)電動貨車在運(yùn)營成本上相較于傳統(tǒng)燃油貨車，無論是能耗成本還是保養(yǎng)成本，都有著顯著的節(jié)省優(yōu)勢。這對于廣大運(yùn)營者來說，選擇東風(fēng)電動貨車不僅符合環(huán)保理念，更是降低運(yùn)營成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的明智之舉。