起亞進口車的技術(shù)研發(fā)重點主要體現(xiàn)在 i-GMP 平臺與 CVVD 技術(shù)等方面。i-GMP 平臺作為現(xiàn)代·起亞汽車開發(fā)的第三代平臺，融合最新模塊化技術(shù)，在強化車身剛性、提升安全性能等多方面發(fā)揮作用。而 CVVD 技術(shù)作為起亞獨創(chuàng)技術(shù)，能在不同循環(huán)間切換，精準控制氣門開啟，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。這些研發(fā)重點助力起亞進口車在性能與節(jié)能等方面取得出色表現(xiàn) 。

先來說說i-GMP平臺，它就像是一個強大的“幕后英雄”。在這個平臺的助力下，整車研發(fā)周期大幅縮短，成本也有效降低，這為消費者帶來了更多實惠。在安全性能方面，它采用高強度鋼強化車身剛性，配合7個氣囊，為車內(nèi)人員提供全方位的保護。底盤的升級讓操控更可靠，駕乘舒適性也顯著提升，同時優(yōu)化了整車的NVH，降低車內(nèi)噪音和震動感。而且通過合理設(shè)計，實現(xiàn)了車身輕量化，不僅提高了動力性能，還降低了油耗，讓車輛的綜合性能更上一層樓。

再看看CVVD技術(shù)，這可是起亞的“獨門秘籍”。在不改變氣門升程的情況下，它能自由調(diào)整氣門持續(xù)期，在米勒、奧托和阿特金森循環(huán)間靈活切換。就如同給發(fā)動機裝上了一個“智能大腦”，能根據(jù)不同的駕駛場景需求，精準控制氣門開啟時機與持續(xù)時間，為發(fā)動機提供最合適的空燃比。搭載該技術(shù)的發(fā)動機，整體性能提升4%以上，燃油效率提高5%以上，既讓駕駛者感受到澎湃動力，又能在日常使用中節(jié)省燃油成本。

此外，起亞在智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面也不斷發(fā)力，自動泊車、自適應巡航控制等功能提升了駕駛的便利性與安全性?？傊饋嗊M口車通過這些技術(shù)研發(fā)重點，不斷提升自身實力，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、高效、智能的出行體驗 。