在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的浪潮下，電池回收利用問(wèn)題成為行業(yè)焦點(diǎn)。近日，四川省出臺(tái)《四川省新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收利用管理暫行辦法》，這一全國(guó)首個(gè)以省級(jí)政府辦公廳名義發(fā)布的專項(xiàng)文件，聚焦產(chǎn)業(yè)安全、環(huán)境治理與資源效率，圍繞“堵漏洞、建網(wǎng)絡(luò)、促規(guī)范”發(fā)力，推進(jìn)新能源車電池回收，助力退役電池從“污染源”向“資源池”轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，四川新能源汽車保有量達(dá)140.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.4%，成都新能源汽車保有量超93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近五成。未來(lái)2至3年，廢舊動(dòng)力電池將迎來(lái)第一波“退役潮”。

四川是我國(guó)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局較完整的省份之一，現(xiàn)有廢舊動(dòng)力電池綜合利用企業(yè)11家、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)512個(gè)，綜合利用能力約6.9萬(wàn)噸。我國(guó)鎳、鋰、鈷等貴金屬對(duì)外依存度高，而從廢舊動(dòng)力電池中回收的鋰、鈷、鎳，可滿足每年24%的鋰、31.2%的鈷、16.8%的鎳需求 ，“退役”的動(dòng)力電池堪稱“城市礦山”。

為進(jìn)一步健全回收利用體系，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳等9部門還印發(fā)了《四川省新能源汽車動(dòng)力電池回收利用區(qū)域中心建設(shè)工作方案》，將全省劃分為4至5個(gè)回收利用區(qū)域，由綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)（或聯(lián)合體）牽頭建設(shè)區(qū)域中心。該中心集電池回收、儲(chǔ)存、拆解、檢測(cè)及綜合利用等多功能于一體，承擔(dān)所在區(qū)域內(nèi)的電池回收利用工作，逐步構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)完善、規(guī)范有序的循環(huán)利用體系。

此外，《方案》提出加大政策支持。鼓勵(lì)建設(shè)區(qū)域中心，支持符合條件的綜合利用企業(yè)（項(xiàng)目）申請(qǐng)省級(jí)工業(yè)發(fā)展資金；優(yōu)先支持區(qū)域中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體及骨干企業(yè)申報(bào)國(guó)家級(jí)和省級(jí)動(dòng)力電池綜合利用“白名單”企業(yè)及綠色工廠；鼓勵(lì)具備條件的市（州）配套資金支持行業(yè)發(fā)展。

在全國(guó)新能源車電池進(jìn)入退役高峰期之時(shí)，四川的這一系列新政，不僅有助于解決新能源汽車快速增長(zhǎng)帶來(lái)的電池廢棄問(wèn)題，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還有望為全國(guó)電池回收利用提供有益借鑒，推動(dòng)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。