蔚來汽車哨兵模式一晚上大約耗電 2 度多。蔚來汽車的哨兵模式每小時耗電 0.2 度左右，以一晚上 12 小時計算，耗電量約 2.24 度，差不多占 75 度電池的 3%。不過，這只是一個大致的參考數(shù)據(jù)，因為哨兵模式的耗電和激活事件次數(shù)直接相關，事件激發(fā)越多，耗電量越大。實際耗電量可能因車輛使用情況、環(huán)境因素等有所不同 。

具體來看，若車輛所處環(huán)境較為安靜，沒有太多外界干擾，激活哨兵事件次數(shù)少，那么耗電量自然會低于這個平均值。相反，要是車輛停在人員、車輛往來頻繁的地方，或是遇到一些異常情況頻繁觸發(fā)哨兵模式，耗電量就會相應增加。

還有車輛本身的狀態(tài)也會對耗電量產(chǎn)生影響。比如，車輛電池的健康狀況不同，耗電情況也會有差異。如果電池使用時間較長，性能有所下降，可能在開啟哨兵模式時耗電更多。另外，車輛的一些設置選項，像傳感器的靈敏度等，也會間接影響哨兵模式的耗電量。

從環(huán)境因素分析，溫度對電池性能和耗電有著不可忽視的作用。在寒冷的冬天，電池活性降低，為了維持系統(tǒng)運行，哨兵模式可能會消耗更多電量；而在炎熱的夏天，雖然電池活性較好，但車內為了保持適宜溫度，空調等設備可能會啟動，這也會增加整體耗電量。

總之，蔚來汽車哨兵模式一晚上的耗電量并非固定不變。盡管大致在2度多，但實際數(shù)值會在多種因素的綜合作用下有所波動。車主們在考量哨兵模式耗電量時，要結合自身的實際用車場景和車輛狀態(tài)等多方面因素進行判斷 。