豐田新能源純電動(dòng)汽車具有多方面的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢。

首先，在電池技術(shù)上，采用了能量密度高的松下三鋰電池，如廣汽本田 CRV，其能量密度為 1331WH/KG，保障了車輛的續(xù)航里程，像 CHR-EV 車型可達(dá) 400 公里。為確保電池安全，對電池進(jìn)行多重監(jiān)控，包括單體、模塊和總電壓，保證使用十年后仍有 80%以上的電容量。

其次，在車輛架構(gòu)方面，基于 TNGA 平臺(tái)架構(gòu)打造，貼合座艙，提升車身剛性，底盤扎實(shí)，懸掛采用前后雙叉式臂式獨(dú)立后懸結(jié)構(gòu)，后輪通過軟硬不同的制造，提升操控性和舒適性。

再者，豐田注重發(fā)揮電動(dòng)車的加速優(yōu)勢，CHR-EV 電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 150 千瓦，峰值扭矩達(dá) 300 牛米。

另外，在電池安全防護(hù)上，如廣汽豐田 bZ4X，電池冷卻板與電池模組分開，降低冷卻液滲透風(fēng)險(xiǎn)，兩側(cè)設(shè)置碰撞緩沖結(jié)構(gòu)。

而且，豐田通過對電池溫度的精密控制，解決了電池不耐高溫和低溫的問題，設(shè)置升溫與冷卻系統(tǒng)，提升充電速度和續(xù)航里程。

同時(shí)，在電芯技術(shù)方面，如 C-HR EV 和奕澤 E 進(jìn)擎采用松下方形電芯，一致性好，散熱出色，集合穩(wěn)定性與安全性。為防止撞擊起火，高壓電回路設(shè)置在電池包中央，用冷風(fēng)管緩沖。電池包為密閉結(jié)構(gòu)，底部有 2 倍厚度涂裝，防塵、防水、防銹。還通過采用增強(qiáng)材料保護(hù)電池包不受托底或撞擊影響，并采用一系列抑制老化技術(shù)，維持電池容量。

總之，豐田新能源純電動(dòng)汽車在電池、架構(gòu)、安全防護(hù)、溫度控制等方面展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，為用戶帶來安全、舒適且性能出色的駕駛體驗(yàn)。