智駕技術(shù)沒有絕對(duì)的最強(qiáng)者，不同品牌在不同價(jià)格區(qū)間各有優(yōu)勢(shì)。在高端領(lǐng)域，華為、比亞迪等憑借先進(jìn)技術(shù)和高算力硬件嶄露頭角，如華為構(gòu)建垂直生態(tài)，比亞迪依托璇璣AI大模型等。中等價(jià)位區(qū)間，極氪007、理想L系列等表現(xiàn)出色，極氪007以中等價(jià)位切入高階智駕，理想L系列有著成熟實(shí)用的輔助駕駛平臺(tái)。低價(jià)位中，哪吒S等為預(yù)算有限者提供了體驗(yàn)機(jī)會(huì)。各品牌基于自身定位和技術(shù)儲(chǔ)備，展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在高端市場(chǎng)，華為與比亞迪可謂“雙雄并立”。華為構(gòu)建的“芯片 - 算法 - 云”垂直生態(tài)，讓其智駕技術(shù)實(shí)現(xiàn)全鏈路的優(yōu)化與創(chuàng)新，其ADS 3.0系統(tǒng)在城區(qū)與高速場(chǎng)景中，都能為駕駛者帶來流暢且安全的駕駛體驗(yàn)，仿佛為車輛賦予了智慧的“大腦”。比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣不容小覷，依托璇璣AI大模型，數(shù)據(jù)處理與迭代能力驚人，2024年每日新增7200萬公里訓(xùn)練里程，7天/次模型迭代，域控制器算力達(dá)508TOPS ，還能實(shí)現(xiàn)全棧自研硬件標(biāo)準(zhǔn)化，成本降低的同時(shí)性能大幅提升，功能上的無圖城市領(lǐng)航等更是走在行業(yè)前列。

中等價(jià)位區(qū)間，極氪007作為智駕技術(shù)代際突破者，處于L2.5+到L3的過渡節(jié)點(diǎn)，成功在這個(gè)價(jià)位段開啟高階智駕的大門。理想L系列以成熟的L2+輔助駕駛平臺(tái)，搭配地圖預(yù)判式NOA系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來超預(yù)期的智駕體驗(yàn)，讓出行變得更加輕松與便捷。

低價(jià)位領(lǐng)域，哪吒S成為價(jià)格敏感型用戶的智駕“入門磚”。雖然是入門L2級(jí)別，但它在智能化部署上合理控制成本，還頻繁推出優(yōu)惠活動(dòng)，讓預(yù)算有限的消費(fèi)者也能踏上智駕技術(shù)的體驗(yàn)之旅，邁出探索智能駕駛的第一步。

總之，智駕技術(shù)領(lǐng)域百家爭(zhēng)鳴，不同價(jià)格區(qū)間的各品牌憑借自身特色，為消費(fèi)者帶來多樣選擇。高端品牌展現(xiàn)前沿科技魅力，中等價(jià)位車型注重實(shí)用與突破，低價(jià)位產(chǎn)品致力于普及智駕體驗(yàn)。消費(fèi)者可按需挑選，感受智駕技術(shù)帶來的全新出行變革 。