奇瑞智駕在技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)劃與應(yīng)用、智駕平權(quán)及生態(tài)布局等方面具備諸多優(yōu)勢(shì)。技術(shù)上，其擁有自研核心技術(shù)，傳感器數(shù)量多、算力強(qiáng)、功能覆蓋全場(chǎng)景。產(chǎn)品規(guī)劃與應(yīng)用方面，涵蓋多個(gè)級(jí)別，滿足不同需求，還針對(duì)中國(guó)路況和消費(fèi)需求優(yōu)化。智駕平權(quán)上，實(shí)現(xiàn)油電皆可智駕，地域覆蓋廣。此外，積極構(gòu)建生態(tài)圈，依托全球化布局海外，提供個(gè)性化產(chǎn)品。

在技術(shù)層面，奇瑞智駕的自研核心技術(shù)是一大亮點(diǎn)。像BEV感知和OCC技術(shù)等五大核心技術(shù)，讓其在智能駕駛領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，并且在端到端技術(shù)探索上領(lǐng)先。獵鷹智駕系統(tǒng)搭載30顆高性能傳感器，能360度無(wú)死角感知路況，遠(yuǎn)勝部分僅依賴攝像頭與毫米波雷達(dá)的品牌。算力上，獵鷹700系統(tǒng)的雙Orin-X芯片，508TOPS的算力也讓數(shù)據(jù)處理更高效，遠(yuǎn)超一些競(jìng)品。

產(chǎn)品規(guī)劃與應(yīng)用方面，奇瑞智駕覆蓋L2到L4多個(gè)級(jí)別，高速NOA已量產(chǎn)，還有語(yǔ)音控車等特色功能。其新能源車的智駕系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況和消費(fèi)需求優(yōu)化，小螞蟻的智能駕駛功能實(shí)用，iCAR 03的高階純視覺(jué)智能駕駛系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多。

智駕平權(quán)上，奇瑞“油電皆可智駕”，讓燃油車和新能源車用戶都能享受智能駕駛。全球用戶超1600萬(wàn)，覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，積極推進(jìn)海外測(cè)試與功能覆蓋。

生態(tài)布局上，奇瑞積極與博世等企業(yè)合作，構(gòu)建智能駕駛生態(tài)圈。未來(lái)5年投入200億用于智能化轉(zhuǎn)型，還注重生態(tài)創(chuàng)新，研發(fā)人形機(jī)器人等黑科技。依托全球化基因布局海外市場(chǎng)，為不同地區(qū)用戶提供個(gè)性化智駕產(chǎn)品。

總之，奇瑞智駕憑借技術(shù)創(chuàng)新、全面的產(chǎn)品規(guī)劃、平權(quán)理念以及積極的生態(tài)布局，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)更智能、便捷、貼心的駕駛體驗(yàn)，未來(lái)也必將在全球智能駕駛市場(chǎng)綻放更耀眼光芒 。