廣汽傳祺的車操控性能好不好

廣汽傳祺的車操控性能整體不錯(cuò)。

比如傳祺 GS4,采用前麥佛遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合,5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑在蛇形繞樁及連續(xù)彎道等項(xiàng)目上表現(xiàn)出色。

底盤質(zhì)感好,轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn),有一定虛位但能保證良好的濾震能力。

其變速箱如愛信的 6 擋手自一體變速箱,成本雖高但換擋平順質(zhì)量可靠,能保證順滑的行駛品質(zhì)。

同時(shí),第二代傳祺 GS4 換了新平臺(tái)后操控有明顯提升,激烈駕駛時(shí)換擋邏輯清晰。

傳祺 GS8 在操控方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn),前置前驅(qū),前懸掛為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛為后多連桿式獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)向類型為電動(dòng)助力,底盤有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和懸架支撐性。

總之,廣汽傳祺的車操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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