5年以內(nèi)的日系二手車和德系二手車報價存在差異，通常在3年以內(nèi)兩者差距不太明顯，3年以上日系車可能更具價格優(yōu)勢。在3年以內(nèi)，二者質(zhì)量方面差別較小，報價更多取決于車輛的具體車況和配置等因素。但超過3年，日系車憑借省油省心、質(zhì)量穩(wěn)定、保養(yǎng)維護成本低等優(yōu)勢，在二手車市場價格相對更平穩(wěn)。德系車雖前期整體表現(xiàn)不錯，但后期可能因維修成本等因素影響報價。

從保值率的計算方式來看，也能側(cè)面反映出二者報價的差異?，F(xiàn)行的保值率算法一般是二手車價格除以廠商指導價，這種算法對日系車較為有利，因為日系車在新車銷售時優(yōu)惠幅度通常不大。然而，更為真實合理的算法應該是按照車輛的成交價來計算。從這個角度出發(fā)，德系車其實更具保值省錢的優(yōu)勢。

德系車通過價值價格戰(zhàn)略，不斷提升產(chǎn)品的科技體驗，進而提高保值率。像第八代高爾夫等車型，憑借先進的科技配置和出色的駕駛質(zhì)感，即使在二手車市場也能保持較高的價格。而日系車提升保值率的方式，更多是靠死守終端價格，消費者在實際購車和使用過程中的體驗并沒有太大改變。

此外，不同品牌的具體車型也各有特點。德系的大眾帕薩特，空間寬敞舒適，保值率較高；捷達皮實耐用，維修成本便宜。日系的本田雅閣外觀大氣，乘坐舒適還省油，保值能力也不容小覷；尼桑陽光則以皮實耐用、油耗低受到消費者青睞。

綜上所述，5年以內(nèi)的日系和德系二手車報價差異受到多種因素的影響。在選擇時，消費者需要綜合考慮車輛的品牌、具體車型、車況、配置以及自身的需求和預算等，這樣才能在二手車市場中挑選到性價比高且適合自己的車型。