比亞迪 L6 的智能駕駛輔助功能挺好用的。

它相對(duì)來(lái)說(shuō)比較保守，但這也讓駕駛更安全。

像漢 DM-p 戰(zhàn)神版搭載 18 個(gè)智能駕駛感知硬件，能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)智能駕駛。漢 EV 冠軍版搭載的 L2 級(jí) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含多種實(shí)用功能。

在實(shí)際使用中，ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整跟車速度和距離，還有各種預(yù)警功能及疲勞駕駛提示。

懂車帝冬測(cè)中，比亞迪多款車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，像騰勢(shì) N7、仰望 U8 位居智能駕駛第一陣營(yíng)。

而且比亞迪入選國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，有高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能，并已量產(chǎn)交付。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，有超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在深圳陸河和上海車墩設(shè)立 60 萬(wàn)平方米的智駕專用試驗(yàn)場(chǎng)，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級(jí)認(rèn)證，并通過(guò)多項(xiàng)權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

泊車技術(shù)不好也不用擔(dān)心，比亞迪秦 Pro 能幫忙搞定。

總之，比亞迪 L6 的智能駕駛輔助功能在保障安全的同時(shí)，提供了實(shí)用且出色的駕駛輔助體驗(yàn)