不同車型的車輪平衡塊不一樣。

因?yàn)檐囆筒煌?，輪轂和輪胎的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、制造工藝等都會有差別。平衡塊的作用是讓車輪在高速旋轉(zhuǎn)時保持動平衡，減少異常磨損、提高行駛舒適性和安全性。

車輪質(zhì)量不均勻是常見的，比如輪轂和輪胎很難做到百分百正圓，材料分布也不均勻。

為保證動平衡，車輛要經(jīng)過專用的車輪動平衡機(jī)檢測。檢測時，機(jī)器會顯示需要貼幾個平衡塊以及位置。平衡塊一般位于輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè)，不同車型位置不同。

同一批車出廠時，每個車同一位置輪轂的平衡塊安裝位置、數(shù)量都不一樣。新車輪胎也可能有平衡塊，這很正常，是為保證輪胎動平衡。比如新車裝配時，接近一半的輪轂需要進(jìn)行配重。

平衡塊數(shù)量不是固定的，像五菱宏光 MINI 的輪胎配重塊數(shù)量就不固定。新車輪胎配重塊 13 塊算正常，數(shù)量多少不代表質(zhì)量有問題，只表示運(yùn)動狀態(tài)下的配重分配。

有些轎車輪胎的平衡塊位置明顯，有些不明顯，但平衡塊是每輛車必備的。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查，延長輪胎壽命，提高行駛穩(wěn)定性，避免交通事故。