不同車型的剎車踏板設(shè)計(jì)是有差異的。

剎車踏板比油門踏板高，這不是設(shè)計(jì)缺陷，而是有多種原因。

從人機(jī)工程學(xué)角度看，保持高度差能增加辨識(shí)度，降低誤踩幾率，保證車內(nèi)外安全。比如遇到突發(fā)情況，即便腳踩在剎車和油門中間，因剎車踏板高也會(huì)先產(chǎn)生制動(dòng)力。

而且，剎車踏板行程比油門行程大。油門使用頻率高，設(shè)計(jì)低一點(diǎn)，只需踩下一點(diǎn)點(diǎn)就能響應(yīng)動(dòng)力，舒適度高。剎車講究線性制動(dòng)感受，需要一定自由行程和空間，行程小不利于制動(dòng)效果，緊急時(shí)抬高腿部迅速踩下才有好的制動(dòng)效果。

不同車系踏板操作感覺不同，比如大眾、奧迪、寶馬、現(xiàn)代等十余款落地式油門踏板車型，剎車踏板面與落地式油門踏板面落差在 30mm - 50mm 之間。

新車到手，先謹(jǐn)慎駕駛，熟悉操作特點(diǎn)，調(diào)整座椅到方便踩剎車踏板的位置。女司機(jī)別穿高跟鞋或拖鞋開車。

總之，剎車踏板高于油門踏板的設(shè)計(jì)是科學(xué)合理的，能保障駕駛安全和舒適。