不同車(chē)型的汽車(chē)底盤(pán)差異不小。

先說(shuō)轎車(chē)，卡羅拉底盤(pán)舒適穩(wěn)定，前麥弗遜后扭力梁懸掛組合，像優(yōu)雅紳士專(zhuān)為城市駕駛設(shè)計(jì)。

凌派底盤(pán)更重操控，前麥弗遜后多連桿懸掛，調(diào)校硬朗，適合追求駕駛激情的人。

軒逸平衡舒適和操控，也是前麥弗遜后扭力梁，能滿(mǎn)足多樣需求。

再說(shuō) SUV，像本田 CR-V 這類(lèi)，底盤(pán)高，平均 170 - 200mm，通過(guò)性和穩(wěn)定性好。

轎車(chē)底盤(pán)一般低，像馬自達(dá)六約 150mm，常規(guī)轎車(chē) 90 - 140mm，注重操控和舒適。

承載式車(chē)身多數(shù)車(chē)在用，車(chē)身底盤(pán)一體，強(qiáng)度高舒適好。非承載式車(chē)身有縱梁，底盤(pán)強(qiáng)度高承載大，但舒適差。

底盤(pán)有傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，協(xié)同工作讓車(chē)正常行駛。

懸架分獨(dú)立和非獨(dú)立，獨(dú)立的左右車(chē)輪單獨(dú)跳動(dòng)，減小車(chē)身傾斜震動(dòng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高維修難。非獨(dú)立的左右車(chē)輪有連接，平穩(wěn)性受影響，不過(guò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低維修方便。

像智界 R7 車(chē)頭防撞梁設(shè)計(jì)出色，用料足，吸能盒多，Model Y 相對(duì)常規(guī)，強(qiáng)度稍遜。

兩車(chē)均是前雙叉臂后五連桿懸架，提升抓地力和調(diào)校上限。

總之，不同車(chē)型底盤(pán)差異明顯，選購(gòu)時(shí)要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)期仔細(xì)比較。