不同品牌汽車的線束存在不少差異。

首先，在分類上，像日產(chǎn)品牌的線束分類就更為細化，如主線束、發(fā)動機室線束、發(fā)動機控制線束、車身線束、車門線束、底盤線束等。而各品牌對全車線束的大系統(tǒng)分類也有所不同，有發(fā)動機線束、儀表線束、車身線束、底盤線束等，新能源車輛中還有多個高壓線束。

其次，在材質選擇上，目前許多汽車廠商采用的充電線束有鋁線束和銅線束。鋁線束和銅線束的主要差距是在導電率上，在導體性能和安全上沒有區(qū)別。鋁線束能更輕，相同電阻的鋁線束比銅線束輕 50%，能降低整車重量，讓汽車擁有更長的續(xù)航里程和更高的能量效率，還能降低成本。但別克 E5 高壓導線采用全銅材質，雖然成本高，但導電性更好、安全性更高。

此外，還有像奧特能首創(chuàng)的無線束設計，電池管理應用無線通信，不再糾結于銅線束還是鋁線束。

在走線方面，線束不能隨意布置，要考慮所處位置的環(huán)境，像溫度、濕度，注意固定位置是否存在干涉現(xiàn)象，保證線束的松緊度適中，以免被拉斷。

對于線束故障，主要有斷、短、虛三類故障點，且大多數(shù)是人為故障點。

總之，不同品牌汽車的線束在分類、材質、走線和故障等方面存在差異，了解這些能讓我們更好地認識和維護汽車。