問(wèn)

最后一個(gè)造車資質(zhì)對(duì)汽車行業(yè)影響多大

最后一個(gè)造車資質(zhì)對(duì)汽車行業(yè)影響重大。

造車資質(zhì)是汽車制造和銷售的合法憑證，新能源汽車要生產(chǎn)和銷售，需獲得國(guó)家發(fā)改委的建廠資質(zhì)和工信部的市場(chǎng)準(zhǔn)入資質(zhì)。

早期造車新勢(shì)力常因無(wú)造車資質(zhì)面臨難題，為促發(fā)展，中國(guó)曾引進(jìn)特斯拉并給予政策支持。

如今，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)不許銷售，只能注銷，這能規(guī)范造車環(huán)境、提升造車質(zhì)量。

比如小米汽車獲資質(zhì)后發(fā)展良好，其 SU7 上市銷售火爆。這一變化使得像蔚來(lái)這樣最后采取代工廠路線的車企面臨挑戰(zhàn)。

在出口方面，國(guó)產(chǎn)新能源汽車單車價(jià)格暴漲，產(chǎn)品全球競(jìng)爭(zhēng)力提升，動(dòng)力電池領(lǐng)域也領(lǐng)跑全球。

總之，最后一個(gè)造車資質(zhì)會(huì)促使行業(yè)更規(guī)范，提升汽車質(zhì)量，推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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