比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的智能化配置亮點(diǎn)多多。

智能座艙方面，推出全新 Dilink 平臺(tái)，有標(biāo)準(zhǔn)版和高階版，配備最高達(dá) 3nm 的定制芯片，提供強(qiáng)大 AI 算力，帶來(lái)多樣駕乘體驗(yàn)。

智能駕駛上，精準(zhǔn)劃分不同能力，有 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，正朝 L3 領(lǐng)域邁進(jìn)，還簡(jiǎn)化了繁雜的功能名詞，并為低價(jià)位車(chē)型提供相應(yīng)智能化功能。

泊車(chē)技術(shù)出色，像遠(yuǎn)距代客泊車(chē)、近距代客泊車(chē)，能應(yīng)對(duì)窄車(chē)位、斷頭路等復(fù)雜環(huán)境，還能雙倍速快速泊車(chē)，仰望 U8 的易四方泊車(chē)能自動(dòng)精準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)入庫(kù)。

車(chē)內(nèi)娛樂(lè)有創(chuàng)新，超感游戲車(chē)通過(guò)轉(zhuǎn)向解耦，用方向盤(pán)控制賽車(chē)游戲，阻尼電機(jī)打造投入感強(qiáng)的賽車(chē)場(chǎng)景。

手掌鑰匙方便實(shí)用，識(shí)別距離 8 - 20cm，水平 360 度、垂直 15 度識(shí)別，支持 UWB 數(shù)字鑰匙。

全場(chǎng)景智能語(yǔ)音強(qiáng)大，能安排旅行行程，能按喜好改旅行日志，有副駕上車(chē)放煙火等有趣功能。

通過(guò)璇璣智能化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化融合，打破系統(tǒng)壁壘，提升駕乘安全性和舒適性，提供個(gè)性化服務(wù)。璇璣架構(gòu)有一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈，還有璇璣 AI 大模型，覆蓋整車(chē)三百多場(chǎng)景，持續(xù)進(jìn)化。

像易四方技術(shù)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為底座，在傳統(tǒng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)仍能制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，有出色的采集精度和響應(yīng)速度，能精準(zhǔn)控制和實(shí)現(xiàn)更小轉(zhuǎn)彎半徑，具備原地掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向等功能，還有應(yīng)急浮水、極限防滑、極限越野、高速爆胎應(yīng)對(duì)等能力。

此外，e 平臺(tái) 3.0 的合一電動(dòng)力總成中有智能動(dòng)力控制、BMS 智能電池管理技術(shù)、智能扭矩控制技術(shù) iTAC、智能熱管理，云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)，以及智能矢量控制系統(tǒng) iCVC 和智能漂移控制系統(tǒng) iADC 等智能底盤(pán)融合控制技術(shù)，涵蓋多領(lǐng)域。

在智能駕駛板塊有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能泊車(chē)基于 Transformer + BEV 技術(shù)應(yīng)用突破傳統(tǒng)局限性，“天神之眼”有良好感知和預(yù)測(cè)，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航能完成多種駕駛?cè)蝿?wù)。

智能座艙領(lǐng)域有多種智能化進(jìn)入途徑，包括“云鑰匙”、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī) NFC 車(chē)鑰匙 UWB 數(shù)字鑰匙等，“手掌鑰匙”能錄入掌靜脈數(shù)據(jù)快速解閉鎖車(chē)輛。