要保障車輛補貼制度的公平性，得從多方面著手。

首先是明確補貼對象和類型，比如企業(yè)車補，得確定哪些員工或部門能享受，像經常外出跑業(yè)務的員工應多補貼。對于政府補貼，像汽車下鄉(xiāng)補貼，得是農村戶口且車輛滿足特定標準才行。

補貼標準很關鍵。像企業(yè)補貼，得考慮行駛里程，比如0-500公里補貼0.8元/公里，501-1000公里補貼1.0元/公里，1001公里以上補貼1.2元/公里。還得看工作地點和業(yè)務區(qū)域，交通不便或業(yè)務范圍廣的就多補。車輛類型和油耗也得考慮，經濟型轎車和SUV的補貼有差別。政府補貼方面，各地有不同消費補貼，得結合當?shù)厍闆r。

審核機制不能少。企業(yè)要員工提供詳細用車記錄，包括出行時間、地點、事由等，定期評估調整。政府得公示發(fā)放燃油補貼車輛的信息，設舉報電話接受監(jiān)督。

政策制定要科學。盡快出臺配套管理辦法，像市州交通運輸主管部門按要求制定本地管理辦法，明確申報條件、程序、標準和監(jiān)管措施，提高測算科學性。

加大宣傳力度。對補貼申領群體宣傳政策，爭取理解支持，有問題的地區(qū)開展現(xiàn)場業(yè)務指導和交叉檢查。

做好公平競爭審查。像北京要求嚴格履行審查程序，把握審查重點，強化補貼政策的普惠性，加強監(jiān)督指導，確保汽車品牌公平競爭，保障消費者權益，推動行業(yè)發(fā)展。