電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼金額的計(jì)算方法其實(shí)是有一套明確規(guī)則的。

先看里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程小于 150 公里沒(méi)補(bǔ)貼，150 公里到 200 公里補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元，200 公里到 250 公里補(bǔ)貼 2.4 萬(wàn)元，250 公里到 300 公里補(bǔ)貼 3.4 萬(wàn)元，300 公里到 400 公里補(bǔ)貼 4.5 萬(wàn)元，超過(guò) 400 公里補(bǔ)貼 5 萬(wàn)元。純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼 2.2 萬(wàn)元。

接著看電池系統(tǒng)能量密度，不低于 105 瓦時(shí)/千克，105 到 120 瓦時(shí)/千克補(bǔ)貼 0.6 倍，120 到 140 瓦時(shí)/千克補(bǔ)貼 1.1 倍，140 到 160 瓦時(shí)/千克也補(bǔ)貼 1.1 倍。

然后是車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)，根據(jù)整車(chē)不同的服務(wù)質(zhì)量，計(jì)算工況下每百公里的電耗閾值。比如車(chē)重 1000kg 以下，閾值是 Y≤0.0126×M+0.45，1000 到 1600kg 是 Y≤0.0045×M+12.33。每百公里電耗在 0 到 5%門(mén)檻以上補(bǔ)貼 0.5 倍，5%到 25%門(mén)檻以上補(bǔ)貼 1 倍，25%門(mén)檻以上補(bǔ)貼 1.1 倍。

最后，純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼金額計(jì)算公式是單車(chē)補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)，單位電池電量補(bǔ)貼上限不超 1200 元/kWh。舉個(gè)例子，一輛純電動(dòng)轎車(chē)，工況續(xù)航里程 415km，里程補(bǔ)貼基數(shù) 5 萬(wàn)元，電池系統(tǒng)能力密度 146.56Wh/kg，調(diào)整系數(shù) 1.1，車(chē)輛整備質(zhì)量 1762kg，百公里耗電量門(mén)檻 20.259，實(shí)際能耗 16.20，車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù) 1，那這輛車(chē)補(bǔ)貼金額就是 5×1.1×1=5.5 萬(wàn)元。