未來加滿一箱油多花 6 元的情況是否會(huì)改善，這很難給出一個(gè)絕對(duì)肯定的答案。

從目前情況看，成品油零售價(jià)有開啟連漲模式的可能。比如國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟后，汽柴油價(jià)格多次上漲，車主加滿一箱油多花 6 元左右已成常態(tài)。

油價(jià)上漲會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生換購電車的想法，因?yàn)殡妱?dòng)車用車成本低。不過，購車選擇是綜合考量的結(jié)果，還得考慮車輛性能、續(xù)航、充電設(shè)施等。

像國際市場(chǎng)對(duì)石油供應(yīng)減少的擔(dān)憂持續(xù)，美國拋儲(chǔ)即將結(jié)束但石油庫存低位，這對(duì)國際原油價(jià)格形成支撐。而且 OPEC+減產(chǎn)開始執(zhí)行，西方對(duì)俄新制裁推進(jìn)，供應(yīng)趨緊和地緣風(fēng)險(xiǎn)之下，下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大。

但也不是說這種情況就沒法改變，比如國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，對(duì)石油需求沒那么擔(dān)憂，或者原油產(chǎn)量大幅增加，都可能讓油價(jià)穩(wěn)定甚至下降。

總之，未來油價(jià)走勢(shì)受多種因素影響，我們只能持續(xù)關(guān)注相關(guān)動(dòng)態(tài)。