正面免冠照，可以看出來加裝了

　　1、行李架頂燈

　　2、大燈燈眉

　　3、保險(xiǎn)杠前底護(hù)板

　　輪胎的花紋已經(jīng)和原配的不一樣了，剛跑1000公里就換了倍耐力蝎子235 55 17的胎，高速跑起來穩(wěn)多了，側(cè)風(fēng)影響不大，大腳油門起步響胎情況降低，剎車也穩(wěn)定的許多。

　　霧燈加了個(gè)罩，安裝方便。

　　奇駿的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)有極佳的動(dòng)力表現(xiàn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.5L，配有CVTC系統(tǒng)(內(nèi)似于本田的I-VTEC)能產(chǎn)生180匹馬力，扭力也達(dá)到了245牛/米，動(dòng)力可算是相當(dāng)優(yōu)秀了，同時(shí)還繼承了日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)極安靜，油門響應(yīng)快，隨著腳下力度的加強(qiáng)，轉(zhuǎn)數(shù)迅速升高，在各轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域都能提供充足的動(dòng)力，油耗也不高：11.3L，4速變速箱運(yùn)作圓滑，平順，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合和諧。但唯一的遺憾是：在P-D的過程中，有一點(diǎn)闖動(dòng)，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的直四引擎排量達(dá)到了2.5升，有CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制，最大馬力達(dá)到了180匹/6000轉(zhuǎn)，最大扭力245牛米(25公斤米)/4000轉(zhuǎn)。實(shí)際操駕時(shí)，從1200轉(zhuǎn)至6000轉(zhuǎn)，扭力的發(fā)放很順暢。