搶檔是一種在特定情況下采取的汽車(chē)駕駛操作。

它一般在以下幾種情況中使用：

一是剎車(chē)失靈時(shí)，通過(guò)搶檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速，為車(chē)輛停下?tīng)?zhēng)取機(jī)會(huì)。

二是制動(dòng)輪爆胎，這時(shí)要穩(wěn)住方向，利用搶檔減速停車(chē)。

三是車(chē)輛下長(zhǎng)陡坡，下坡速度太高需要急減速，踩制動(dòng)踏板同時(shí)快速將擋位從高擋換至低擋。

四是冰雪天氣，路面很滑需減速，搶檔減速更安全。

搶檔的基本原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。簡(jiǎn)單說(shuō)就是在不合適的速度下切入較低的檔位，比如在 80 公里/小時(shí)的速度下切入 3 檔甚至 2 檔。操作時(shí)要注意，這需要用兩腳離合法，先踩離合器掛入空擋，松離合器，然后大腳轟一腳油門(mén)，再踩離合器掛入低檔，松離合器。

但這樣做也有風(fēng)險(xiǎn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)最大允許轉(zhuǎn)速不能適應(yīng)這個(gè)檔位，比如 2 檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí)最多能達(dá)到 60 公里/小時(shí)，而您在 80 公里/小時(shí)從高檔換入 2 檔，結(jié)果將是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)紅線(xiàn)，必然損害發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，如果兩腳離合強(qiáng)制降檔時(shí)，油門(mén)轟得不準(zhǔn)確，不能順暢實(shí)現(xiàn)換檔，造成沖擊，還會(huì)損害變速箱齒輪。

另外，在高擋（5 擋）行駛中需要急加速或超車(chē)時(shí)，也可以快速?gòu)母邠鯎Q至稍低的擋位（3 擋或 4 擋），利用低擋位獲得更大扭矩驅(qū)動(dòng)力，這也叫“快速搶擋”。大貨車(chē)在上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，也需要從高檔減到低檔，而且大貨車(chē)行駛中無(wú)法通過(guò)踩離合上掛擋，需要配合油門(mén)操作。比如 6 擋行駛時(shí)動(dòng)力不足，可搶至 4 擋，若還不夠則摘掉 4 擋再踩油門(mén)換至 2 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）