ABS故障燈常亮，意味著車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）存在故障隱患，需及時(shí)排查處理。這一系統(tǒng)由多個(gè)部件協(xié)同工作，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能導(dǎo)致故障燈亮起。比如輪速傳感器受污染或損壞、線路連接出現(xiàn)松動(dòng)、控制單元編程有誤、總泵故障等，均可能致使ABS系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，進(jìn)而引發(fā)故障燈常亮。所以，一旦發(fā)現(xiàn)此燈常亮，務(wù)必重視。

輪速傳感器是ABS系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給控制單元。當(dāng)這個(gè)傳感器被泥土、灰塵等污染物覆蓋時(shí)，其精準(zhǔn)度會(huì)受到影響，傳遞給控制單元的信號(hào)就可能出現(xiàn)偏差。比如車(chē)輛在泥濘的道路上行駛后，傳感器表面附著大量泥漿，很容易干擾其正常工作。此外，輪速傳感器本身也可能因?yàn)槔匣?、碰撞等原因而損壞，這種情況下，它無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量輪速，ABS故障燈自然就會(huì)亮起。

線路連接方面，輪速傳感器的插線松脫是比較常見(jiàn)的問(wèn)題。汽車(chē)在日常行駛過(guò)程中，會(huì)不斷地顛簸震動(dòng)，這可能導(dǎo)致插線松動(dòng)。一旦插線接觸不良，信號(hào)傳輸就會(huì)受阻，控制單元無(wú)法接收到準(zhǔn)確的輪速信息，從而觸發(fā)故障燈。而且不僅是輪速傳感器的插線，整個(gè)ABS系統(tǒng)的線路如果出現(xiàn)斷路、短路或者接觸不良等情況，都可能影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓故障燈亮起。

ABS控制單元（ECU）就如同ABS系統(tǒng)的“大腦”，它接收來(lái)自各個(gè)傳感器的信號(hào)，并根據(jù)這些信號(hào)來(lái)控制ABS系統(tǒng)的工作。如果控制單元的編程出現(xiàn)問(wèn)題，例如數(shù)據(jù)不匹配或者不正確，它就無(wú)法對(duì)傳感器傳來(lái)的信號(hào)做出正確的分析和判斷，進(jìn)而無(wú)法準(zhǔn)確控制ABS系統(tǒng)，這也會(huì)使得故障燈常亮。雖然這種情況相對(duì)較少，但一旦發(fā)生，排查和解決起來(lái)可能會(huì)比較復(fù)雜。

另外，ABS總泵故障也不容忽視。總泵在ABS系統(tǒng)中起著重要的作用，負(fù)責(zé)為制動(dòng)系統(tǒng)提供必要的壓力。要是總泵出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的密封件損壞、壓力調(diào)節(jié)裝置失靈等，會(huì)直接影響到整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力控制，進(jìn)而導(dǎo)致ABS系統(tǒng)無(wú)法正常工作，故障燈亮起。

還有一種相對(duì)概率較小但也可能出現(xiàn)的情況，就是ABS控制單元（ECU）的電路板故障。電路板上有眾多的電子元件和線路，任何一個(gè)元件損壞或者線路出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響控制單元的正常運(yùn)行，最終引發(fā)ABS故障燈常亮。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)ABS故障燈常亮?xí)r，不要掉以輕心。這絕不是一個(gè)可以忽視的小問(wèn)題，它警示著車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重隱患。我們應(yīng)該盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面的檢測(cè)和排查，找出具體的故障原因，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以確保車(chē)輛的行車(chē)安全，讓我們能夠放心地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）