發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管抖動(dòng)，主要是由于進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題。進(jìn)氣系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”，一旦出現(xiàn)狀況，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣管抖動(dòng)。比如進(jìn)氣管漏氣，會(huì)造成燃燒不充分；冷啟動(dòng)噴油器不噴油，影響啟動(dòng)時(shí)的混合氣形成；噴油器控制信號(hào)不良，使噴油不準(zhǔn)確。此外，進(jìn)氣管固定件松動(dòng)、進(jìn)氣歧管開關(guān)閥故障等，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。諸多因素相互關(guān)聯(lián)，影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣管固定件松動(dòng)或螺紋損壞，會(huì)使進(jìn)氣管無法穩(wěn)固地安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)就容易產(chǎn)生抖動(dòng)。進(jìn)氣管隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)老化、變形甚至損壞的情況，這也會(huì)破壞進(jìn)氣的穩(wěn)定性，導(dǎo)致進(jìn)氣管抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)支架若出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)就會(huì)傳遞到進(jìn)氣管，引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。

進(jìn)氣系統(tǒng)密封件漏風(fēng)，會(huì)讓外界空氣不正常地進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，影響正常的進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力，進(jìn)而導(dǎo)致燃燒不充分，使得進(jìn)氣管抖動(dòng)。進(jìn)氣歧管開關(guān)閥故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不穩(wěn)定，節(jié)氣門故障，如臟污或出現(xiàn)故障，會(huì)使進(jìn)氣不暢，進(jìn)氣道積碳會(huì)影響進(jìn)氣效果，真空管路破裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，空氣流量計(jì)故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收到不準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信號(hào)，這些情況都會(huì)引起進(jìn)氣管抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管抖動(dòng)是由多種復(fù)雜因素導(dǎo)致的，涉及進(jìn)氣管本身及其相關(guān)的多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管抖動(dòng)時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保進(jìn)氣系統(tǒng)的正常工作，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）