電車鼓包是較為嚴(yán)重的問題，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立刻停止使用車輛，并盡快送往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測處理。因?yàn)楣陌碾姵卮嬖跇O大安全隱患，可能會(huì)出現(xiàn)短路、燃燒甚至爆炸等情況。對(duì)于鼓包程度較輕的電池，專業(yè)人員或許可以進(jìn)行修復(fù)或均衡充電；但若是鼓包嚴(yán)重，就只能更換新電池了。所以，發(fā)現(xiàn)電車鼓包，及時(shí)送修是關(guān)鍵。

為了盡可能避免電車出現(xiàn)鼓包的狀況，我們需要從日常使用的多個(gè)方面加以注意。首先，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣至關(guān)重要。當(dāng)電量剩余 20% - 30% 時(shí)進(jìn)行充電較為合適，并且充至 80% - 90% 就可以停止。過度充電或過度放電，都會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生不良影響。

其次，充電環(huán)境也不容忽視。理想的充電溫度是 15℃ - 25℃，溫度過高或過低，都可能在一定程度上損害電池。在高溫環(huán)境下充電，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇，可能引發(fā)鼓包；而低溫環(huán)境會(huì)降低電池的活性，長期如此也不利于電池健康。

再者，定期對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)檢查必不可少。要時(shí)常清理電池表面的灰塵雜物，仔細(xì)檢查連接線是否松動(dòng)?；覊m雜物過多可能影響電池散熱，連接線松動(dòng)則可能導(dǎo)致接觸不良，進(jìn)而引發(fā)電池故障。

另外，保持良好的駕駛習(xí)慣同樣重要。避免急加速、急剎車和頻繁高速行駛，這些操作會(huì)使電池瞬間承受較大電流，加速電池老化，增加鼓包風(fēng)險(xiǎn)。

總之，電車鼓包問題不可小覷。我們既要在發(fā)現(xiàn)鼓包后及時(shí)送修，更要在日常使用中注重對(duì)電池的呵護(hù)，從充電習(xí)慣、充電環(huán)境、保養(yǎng)檢查以及駕駛習(xí)慣等多方面入手，延長電池使用壽命，降低鼓包風(fēng)險(xiǎn)，保障電車的安全與正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）