要解決下排氣問題，需先明確其產(chǎn)生原因，再對癥處理。下排氣源于發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)口排出的氣體，活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損、氣門油封老化等都可能引發(fā)。輕微問題，可嘗試更換機(jī)油、清洗發(fā)動機(jī)來維護(hù)；若情況嚴(yán)重，像活塞環(huán)、氣缸套、氣門油封等部件磨損嚴(yán)重時，往往需要大修發(fā)動機(jī)，更換相關(guān)部件，以恢復(fù)發(fā)動機(jī)正常性能 。

對于柴油機(jī)下排氣大的狀況，具體原因不同解決辦法也有差異。要是活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損，那就得更換活塞環(huán)；要是活塞環(huán)開口全部對口，調(diào)整活塞環(huán)位置即可；而活塞環(huán)粘連或斷裂引起的，同樣要更換活塞環(huán)。一旦出現(xiàn)異常過大的廢氣，應(yīng)前往維修廠進(jìn)行檢查維修，避免引發(fā)更大故障。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)機(jī)械故障或燃燒不充分都可能造成廢氣大，例如缸套活塞嚴(yán)重磨損、氣缸與活塞間隙過大等情況。調(diào)整不當(dāng)供油提前角，燃料不能完全燃燒就會排出黑煙。氣缸與活塞間隙過大、油底殼機(jī)油加多，會使機(jī)油竄入氣缸，高溫氣體竄入油底殼影響機(jī)油潤滑效果并產(chǎn)生廢氣。未定期保養(yǎng)燃油系統(tǒng)還會形成雜質(zhì)、積碳及油泥。

汽車下排氣大也有多種成因?；钊h(huán)磨損，那就更換新的活塞環(huán)；氣缸套磨損嚴(yán)重時，可選擇鏜缸或者更換氣缸套；氣門與氣門導(dǎo)管磨損，需更換磨損的氣門和氣門導(dǎo)管；機(jī)油質(zhì)量不佳，就要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油并按時更換；發(fā)動機(jī)長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，那就需要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

總之，解決下排氣問題并非難事，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確判斷問題根源，采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施。無論是日常的保養(yǎng)維護(hù)，還是出現(xiàn)嚴(yán)重問題時進(jìn)行部件更換，都要及時處理，以保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，讓汽車始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）