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      1. 濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

        2020-03-16 00:00:00 作者:杜慶煒

        瑪吉斯VS5動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

          感受性能胎最好的方法就是去測(cè)試場或者賽車場,而這次我們選擇來到了瑪吉斯位于江蘇昆山的輪胎測(cè)試場。瑪吉斯輪胎測(cè)試場占地約120個(gè)足球場,投資額度達(dá)到了1.5億美元,在場內(nèi)多條測(cè)試道上可以針對(duì)輪胎進(jìn)行高速、濕地、干地、NVH、噪聲等全方位的測(cè)試。此前我們也在這個(gè)場地上測(cè)試了瑪吉斯的MP15、HP5、MS1和VS5 SUV幾款輪胎。今天針對(duì)VS5主要體驗(yàn)的是干濕地制動(dòng)、干濕地操控兩個(gè)部分。

        濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

        濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

          本次測(cè)試的輪胎尺寸為245/40 R18,競品則是米其林的PILOT SPORT 4 競馳 4。競品同樣是主打運(yùn)動(dòng)操控的產(chǎn)品,在干濕地方面都可以給駕駛員提供足夠的抓地力表現(xiàn)。搭載測(cè)試輪胎的車型則是奧迪A5 45TFSI。

        車外/車內(nèi)噪聲測(cè)試

        濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

        濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

        100-0km/h干地制動(dòng)

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        濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

          從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上來看,瑪吉斯VS5干地制動(dòng)表現(xiàn)與競品都相當(dāng)不錯(cuò),不過多次下來瑪吉斯VS5相比競品成績還是要好一點(diǎn)。整體來看這樣的差異并不算大,二者在干地制動(dòng)這塊都很優(yōu)秀。

        80-0km/h濕地制動(dòng)

        濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

        濕地表現(xiàn)稱雄 瑪吉斯VS5運(yùn)動(dòng)型輪胎體驗(yàn)

          從一開始我就期待濕地制動(dòng)的對(duì)比,因?yàn)楝敿筕S5主打的就是濕地操控表現(xiàn),那么它在濕地上的制動(dòng)成績應(yīng)該也是領(lǐng)先的。經(jīng)過實(shí)測(cè)后,以競品濕地制動(dòng)成績?yōu)?00%來看,瑪吉斯的成績要比競品縮短6.2%,平均制動(dòng)距離縮短了1.5m左右。其實(shí)我們都知道,本次挑選的這款競品在濕地方面表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò),而瑪吉斯VS5的濕地表現(xiàn)還能實(shí)現(xiàn)超越,說明瑪吉斯VS5在濕地方面的表現(xiàn)是相當(dāng)強(qiáng)大的,這樣的成績也符合主打濕地操控的口號(hào)。

        高速周環(huán)道測(cè)試

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          杜慶煒 高級(jí)編輯

          自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

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