3月7日晚8點(diǎn)，撞翻大眾的比亞迪唐車主（湘哥）受太平洋邀請(qǐng)，首次公開(kāi)回應(yīng)廣大網(wǎng)友的問(wèn)題。站方在論壇話題以及yy視頻對(duì)唐車主進(jìn)行專訪直播，下面視頻和內(nèi)容是這次采訪的實(shí)錄。

主持人：你是否是在開(kāi)斗氣車？

湘哥：大家可以看到，還沒(méi)上橋的時(shí)候，已經(jīng)有了禁止超車的標(biāo)識(shí)，而且限速是40碼。我回去看了視頻，大眾是直到違法超越白色豐田并且想并到我的車道上，我才發(fā)現(xiàn)他的。

　　細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，我是勻速行駛的，既沒(méi)有加速，也沒(méi)有超速。只是由于但是其它車輛進(jìn)行了剎車，看起來(lái)我才像在加速。所以我當(dāng)時(shí)是沒(méi)有開(kāi)斗氣車的。

主持人：當(dāng)時(shí)相撞前，目測(cè)有一個(gè)加速的行為，那當(dāng)時(shí)到底是一個(gè)怎么樣的狀況呢？

湘哥：大家可能沒(méi)有認(rèn)真觀察這臺(tái)大眾車，就是違法的這一臺(tái)，他是怎么變道過(guò)來(lái)的。當(dāng)他第一次超車的時(shí)候，已經(jīng)違法變道超過(guò)豐田車了，而且他是過(guò)了車輪才打轉(zhuǎn)向燈的。豐田車已經(jīng)被迫采取了急剎。過(guò)去之后，他是一直帶著剎車過(guò)來(lái)的。

　　所以，大家看到視頻的時(shí)候，是以為我在加速，但實(shí)際上是他在減速，大家可以看到他變道過(guò)來(lái)，剎車燈是亮著的。而我在勻速行駛。所以大家以為我在逼他，不給他過(guò)的樣子。

　　大家從視頻可以看到，我前面的車踩了剎車，剎車燈已經(jīng)亮起，而我也松開(kāi)油門。大家可以看到我的左車頭和大貨車的車尾間有一定空隙的，這個(gè)車主非常僥幸地想從這里過(guò)去，但是他判斷失誤了。我當(dāng)時(shí)是有減速的，只是我的道路比較通暢，我的減速?zèng)]有他們明顯，所以看起來(lái)我在加速。

　　可能大家對(duì)唐不太了解，如果我加速的話，很容易就到100碼了，那我很快就過(guò)去了。反而是我收了油門他才有空鉆進(jìn)去。

主持人：為什么發(fā)生碰撞后沒(méi)有馬上下車救人呢？

湘哥：這個(gè)問(wèn)題我也受到很多回應(yīng)，也有很多網(wǎng)友對(duì)我進(jìn)行了譴責(zé)。那我在這里做一個(gè)正式的回復(fù)。“我是從正規(guī)駕校出來(lái)的”。出現(xiàn)這種事故的時(shí)候，剎好車，就想著如何避免二次事故。我剎好車之后，我立刻打了雙閃燈，然后我就打開(kāi)后備廂，拿出警示牌。當(dāng)時(shí)車很多，我花了幾分鐘才把車從我的車道疏導(dǎo)過(guò)去。當(dāng)我回到前面的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)大眾車主已經(jīng)出來(lái)了。而且他們?cè)诖螂娫?，所以我判斷他們是清醒的。不是我不施救，而是不需要我施救?ldquo;

主持人：問(wèn)事故發(fā)生后很多人都聯(lián)系你，具體的情況是怎么樣的？

湘哥：那時(shí)候發(fā)完帖子，發(fā)完空間，發(fā)完視頻。陸陸續(xù)續(xù)來(lái)了不少電話，加了幾百個(gè)微信，他們都說(shuō)湘哥挺住。那時(shí)候，有個(gè)朋友就叫我加六野這個(gè)群，進(jìn)來(lái)之后發(fā)現(xiàn)對(duì)我?guī)椭Υ蟮?，包括生活上啊，精神上的鼓?lì)啊，事后的一些措施啊。很多媒體啊，電視臺(tái)打我電話，還有行車記錄儀廠商打過(guò)來(lái)。

　　湘哥補(bǔ)充，對(duì)于大家對(duì)自己的道德評(píng)判本身就是不道德的，每個(gè)人都要有自己的道德底線，交通法就是一種道德底線。如果在別人（大眾車主）連法律都不遵守的情況下來(lái)譴責(zé)我，那這個(gè)人本身就不道德。

　　你們問(wèn)我，如果是大車，我敢撞嗎？那如果我是輛大車他敢變道嗎？你們說(shuō)，為什么我不讓一下？那他為什么不讓我呢？還有很多人說(shuō)，他有急事嘛，他們就潛移默化地轉(zhuǎn)化了事情的焦點(diǎn)。