【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】C4世嘉（詢底價(jià)|查參配）作為世嘉的換代產(chǎn)品，采用了新一代的中級(jí)車平臺(tái)，同時(shí)動(dòng)力全面更新?lián)Q代，采用的是與寶馬合作研發(fā)的THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)。在越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保和油耗法規(guī)下，換代后的C4世嘉搭載兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿足動(dòng)力需求的情況下在排放和油耗方面取得了平衡，油耗表現(xiàn)更為出色，且都在國(guó)家購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策下，使得全系車型的競(jìng)爭(zhēng)力提升明顯。那么頂配車型搭載的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何？在極度擁堵的下班高峰期油耗如何？我們一路向西來(lái)回廣佛兩地測(cè)試，下面一起來(lái)看看測(cè)試結(jié)果吧。

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● 車型介紹

　　全新C4世嘉作為世嘉的換代產(chǎn)品，升級(jí)主要在動(dòng)力單元部分，不但引擎方面引入了PSA最新的THP系列，變速箱也采用6AT替代上一代車型變速箱，對(duì)于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有很好的提升。

● 關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)

　　C4世嘉的這臺(tái)1.6THP此前早已搭載于C4L上面，輸出參數(shù)沒(méi)變，還是123kw(167PS)@6000rpm、245Nm@1400-4000rpm。與2015款的C4L一樣帶有自動(dòng)啟停功能，而且因?yàn)?a target="_blank">車重原因，工信部油耗數(shù)據(jù)要比C4L更低，達(dá)到了5.9L/100km，這樣的輸出參數(shù)之下，油耗算是非常出色。

　　變速箱方面1.6T車型只提供一款6速手自一體可選。不得不說(shuō)的是這臺(tái)變速箱與1.6T引擎之間的匹配做得相當(dāng)不錯(cuò)，日常使用完全足夠。而銷量最大的1.6L自動(dòng)豪華型同樣匹配這款6速手自一體變速箱，匹配同樣平順。

● 駕駛感受

　　1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力衰減不明顯，扭矩一直持續(xù)到6000rpm，整體非常線性。

　　C4世嘉的底盤(pán)調(diào)教延續(xù)法國(guó)車的特色，駕駛起來(lái)底盤(pán)感覺(jué)非常扎實(shí)，高速駕駛起來(lái)給人一種信心。

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