行進(jìn)了約半小時(shí)，車隊(duì)終于來(lái)到了“玩泥巴”的終極場(chǎng)地——全泥濘路段+陡坡。面對(duì)前方兩條深深的車轍，AT5已經(jīng)糊滿了泥巴，僅剩的抓地力只能允許車輛量力而行，不能再撒野了；而對(duì)于MT5來(lái)說(shuō)，真正的秀場(chǎng)，現(xiàn)在才是。

　　在深山的小溪旁休整完畢，車隊(duì)便要重新編隊(duì)原路下山返回駐地了。

　　俗話說(shuō)“上山容易下山難”，當(dāng)我們面對(duì)眼前那條又陡又泥濘的下坡路時(shí)，深深體會(huì)到這句俗語(yǔ)是多么的寫(xiě)實(shí)。

　　然而，教練卻只管讓我們松開(kāi)離合和剎車，只需要扶穩(wěn)方向盤，讓車輛順著車轍下行就可以了。

　　一個(gè)上午的體驗(yàn)時(shí)間，隨著車隊(duì)一進(jìn)一出熱帶雨林，轉(zhuǎn)眼便結(jié)束了。將軍輪胎MT5和AT5的越野性能在這一路上得到了盡情的展示機(jī)會(huì)，面對(duì)馬來(lái)西亞雨林特有的泥巴，兩款越野輪胎的排泥效果都得到了充分演示，尤其是MT5，甩泥的過(guò)程也是一個(gè)值得好好欣賞的畫(huà)面。

　　面對(duì)強(qiáng)手如云的越野輪胎市場(chǎng)，將軍輪胎目前缺的只有品牌號(hào)召力和產(chǎn)品知名度。希望倚仗大陸馬牌輪胎這個(gè)靠山，將軍輪胎在接下來(lái)的推廣過(guò)程中能得到盡可能多的露面機(jī)會(huì)，盡早讓消費(fèi)者了解這個(gè)百年輪胎品牌的最新產(chǎn)品；若能以性價(jià)比作為新產(chǎn)品的主打賣點(diǎn)，將軍輪胎便能夠吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注；而消費(fèi)者一旦選購(gòu)并使用了將軍輪胎的越野產(chǎn)品，我相信他們一定會(huì)成為將軍輪胎的粉絲。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）