在6月份，英仕派推出起售價(jià)12.08萬(wàn)元，這一舉動(dòng)無(wú)疑在性價(jià)比的戰(zhàn)場(chǎng)上投下了一枚震撼彈，直接挑戰(zhàn)了同級(jí)競(jìng)品凱美瑞與雅閣的市場(chǎng)地位。

美學(xué)新標(biāo)桿，運(yùn)動(dòng)基因一脈相承

縱向直瀑式格柵+熏黑運(yùn)動(dòng)套件：英仕派采用縱向直瀑式格柵設(shè)計(jì)，搭配熏黑羽翼式LED大燈組和“小鴨尾”擾流板，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)于雅閣的橫向鍍鉻風(fēng)格，更顯精悍動(dòng)感。專屬車色與大輪轂：新增摩登灰、深海幽藍(lán)兩款高級(jí)車色，全系標(biāo)配18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂（頂配19英寸），對(duì)比雅閣的17英寸入門輪轂，運(yùn)動(dòng)屬性更鮮明。低趴車身比例：4979mm修長(zhǎng)車身配合0.778高寬比，寬體低趴造型不僅提升操控穩(wěn)定性，更契合年輕用戶對(duì)“轎跑化”審美的追求。

1.5T+CVT黃金組合：與雅閣同源的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)積極，提供經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，滿足多樣化場(chǎng)景需求。插混版e:PHEV獨(dú)有優(yōu)勢(shì)：搭載第四代i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航82km、綜合續(xù)航963km，饋電油耗低至1.54L/100km。對(duì)比雅閣銳·混動(dòng)，純電續(xù)航更長(zhǎng)且支持外接充電，日常通勤可完全依賴純電模式。ADS全時(shí)自適應(yīng)減震：插混版獨(dú)有ADS減震系統(tǒng)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼抑制顛簸，兼顧操控精準(zhǔn)性與乘坐舒適性，駕駛質(zhì)感優(yōu)于雅閣的傳統(tǒng)懸架調(diào)校。

兼顧越級(jí)空間與智能座艙，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)

2830mm軸距+MM空間理念：與雅閣同軸距，但通過(guò)優(yōu)化布局實(shí)現(xiàn)575L后備箱容積（雅閣為574L），可容納3個(gè)29英寸行李箱；后排支持整體放倒，拓展性更強(qiáng)。10.2英寸儀表+12.3英寸中控屏：雙屏組合比雅閣的7英寸儀表+10.25英寸中控更顯科技感，配合11.5英寸HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)“三屏聯(lián)動(dòng)”。智能座艙環(huán)境旋鈕：集成空調(diào)、照明、音響控制，支持個(gè)性化設(shè)置，操作便捷度超越雅閣的物理按鍵布局。

全系10安全氣囊：標(biāo)配10氣囊，對(duì)比雅閣入門版的6氣囊，被動(dòng)安全配置更厚道。駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+：具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。

入門即豪華配置：18英寸輪轂、LED燈光系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、真皮/麂皮混搭座椅等全系標(biāo)配，同等價(jià)位下配置豐富度顯著優(yōu)于雅閣。起售價(jià)12.08萬(wàn)元，廠端綜合權(quán)益至高6.2萬(wàn)元

英仕派以廠端限時(shí)綜合權(quán)益至高6.2萬(wàn)元的巨惠活動(dòng)，使入手價(jià)格下探到12.08萬(wàn)元起，成功在性價(jià)比上超越了凱美瑞、雅閣等競(jìng)品。對(duì)于追求高品質(zhì)、高性價(jià)比的消費(fèi)者而言，英仕派無(wú)疑是一個(gè)值得深入了解的選擇。在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們有理由相信，英仕派將繼續(xù)以其卓越的產(chǎn)品力和不斷創(chuàng)新的精神，引領(lǐng)市場(chǎng)的新風(fēng)尚，成為性價(jià)比戰(zhàn)場(chǎng)的佼佼者。