前不久寶馬5系裸車價(jià)格跌到26萬元的消息十分奪人眼球，事實(shí)上并非寶馬一家大打價(jià)格戰(zhàn)，不少豪車動輒優(yōu)惠十幾萬，再疊加各種補(bǔ)貼政策，購車門檻降低了不少。但如果說你覺得26萬還是有點(diǎn)高了，那么不妨將目光轉(zhuǎn)向二線豪華品牌，比如日系的雷克薩斯，美系的凱迪拉克，在20萬元級別，同樣能夠獲得媲美5系的豪車體驗(yàn)。

雷克薩斯ES、凱迪拉克CT5都優(yōu)惠到20萬了

之前我們聊過，雷克薩斯是中國市場中少有的堅(jiān)持全系進(jìn)口的豪華品牌，熱門車型一度要加價(jià)，但是現(xiàn)在也在價(jià)格戰(zhàn)的硝煙中放下了身段，開始釋放優(yōu)惠。比如明星車型雷克薩斯ES，作為一款車身長度近乎5米的中大型豪華轎車，ES原本指導(dǎo)價(jià)是29.99萬元起，但是現(xiàn)在終端優(yōu)惠10萬+，也就是說實(shí)際裸車價(jià)已經(jīng)不到20萬元了。

同樣的，凱迪拉克CT5的價(jià)格也早就開始接地氣了。今年3月，凱迪拉克帶來了2025款CT5，盡管官方指導(dǎo)價(jià)29.99萬元起，但是凱迪拉克給到了限時(shí)一口價(jià)21.59萬元起。日前，凱迪拉克CT5又新增城市風(fēng)尚版，限時(shí)一口價(jià)20.69萬元。實(shí)際上，在經(jīng)銷商終端，努努力還是可以談到20萬元以內(nèi)的。

要省心還是要激情？兩種不同的風(fēng)格！

20萬元級別的傳統(tǒng)豪華品牌熱門車型，雷克薩斯ES和凱迪拉克CT5就是兩種風(fēng)格各異，但同樣具備前所未有性價(jià)比的選擇。這個(gè)時(shí)代依然鐘情于傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)者大概有兩種，一種是信任傳統(tǒng)大廠，相信傳統(tǒng)豪華品牌的口碑，想要在整個(gè)用車生命周期內(nèi)，獲得穩(wěn)定可靠的用車體驗(yàn)。雷克薩斯無疑是這方面的佼佼者，全進(jìn)口的身份，日系匠心品質(zhì)，汽油車型4年/10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)——不僅有基礎(chǔ)的機(jī)油保養(yǎng)，還包括了空調(diào)濾芯、火花塞、制動片、雨刮等等，幾乎不需要車主額外掏錢進(jìn)行保養(yǎng)，對于車主來說是相當(dāng)省心的。20萬元級的雷克薩斯ES200車型，雖然動力平平無奇，但是有L2級輔助駕駛、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能，再加上養(yǎng)車省心省錢的口碑，自然會受到這部分消費(fèi)者的青睞。

鐘情于傳統(tǒng)燃油車的另外一種消費(fèi)者，他們熱愛駕駛，喜歡發(fā)動機(jī)轟鳴所帶來的樂趣，那么在這個(gè)價(jià)位，凱迪拉克CT5就是一個(gè)很有激情的選擇。凱迪拉克CT5標(biāo)配2.0T+10AT動力，入門即享237馬力、350?！っ状笈ぞ?，官方百公里加速7.3秒，對于這樣一款軸距約2.95米的豪華轎車來說是相當(dāng)不錯(cuò)的。添2萬元預(yù)算選擇賽道性能版，則還將獲得MRC電磁懸架、mLSD機(jī)械式限滑差速器、Brembo剎車、運(yùn)動風(fēng)格套件等裝備的加持，原廠可漂移可賽道，對于享受駕駛樂趣的人來說是很“哇塞”的。

寫在最后

這個(gè)夏天，很多豪華品牌熱門車型都來到了價(jià)格低位，而且多數(shù)都堪稱歷史低價(jià)。20萬元內(nèi)的預(yù)算，雷克薩斯ES和凱迪拉克CT5，給了喜歡傳統(tǒng)燃油豪華轎車的消費(fèi)者，兩種截然不同的購車選擇——無論哪種風(fēng)格，自己喜歡并且符合自己心理價(jià)位的，那就是最好的，你說對嗎？