前兩天，法拉第未來首款MPV全球首發(fā)，屬實(shí)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)激起千層浪。原本一款在美國(guó)首發(fā)的MPV車型不應(yīng)該吸引這么多人的關(guān)注，但是架不住賈躍亭、長(zhǎng)城、高山等多重buff的加持。很多人可能好奇，賈躍亭的法拉第未來新車和長(zhǎng)城高山有什么關(guān)系？看過車就知道了。用很多網(wǎng)友的話說，這不就是長(zhǎng)城高山+樂視電視的組合體嗎？不，人家現(xiàn)在是“美國(guó)豪華MPV”。

對(duì)于賈躍亭，不少人看不上他，覺得他只會(huì)PPT造車，但也有人比較佩服他，那就是他依舊能忽悠到投資……但這次，小編覺得賈躍亭還真的有可能翻身了?；蛟S有網(wǎng)友會(huì)說，賈躍亭裝都不裝了，直接玩起了復(fù)制粘貼，甚至法拉第官網(wǎng)自己都露餡，"高山9全系標(biāo)配"的字樣都忘了刪，這樣也能成功？有一說一，換個(gè)人可能還真不行，但賈躍亭就不一樣了。

之所以說賈躍亭會(huì)成功，答案主要有三方面。

第一方面是投資者要讓他成功，說白了，在賈躍亭身上投資的個(gè)人和公司真的不少，動(dòng)輒幾千萬美元的投資，誰都不希望打水漂。如今，賈躍亭終于能找到一個(gè)“量產(chǎn)”的門路，可以給大家交付能用的產(chǎn)品，投資者自然不會(huì)放過這個(gè)盤活資產(chǎn)、兌現(xiàn)價(jià)值的機(jī)會(huì)。甚至賈躍亭不著急，他們也會(huì)全力推動(dòng)這場(chǎng)“量產(chǎn)突圍”，讓沉淀的資本在實(shí)際交付中找到回血的可能。

第二方面是外國(guó)人挺好忽悠，和國(guó)內(nèi)吃慣了細(xì)糠的消費(fèi)者不同，這種造型個(gè)性、產(chǎn)品力不差的車型，還是很能吸引外國(guó)人關(guān)注的。重點(diǎn)是和FF 91售價(jià)309000美元不同，F(xiàn)X Super One的價(jià)格低了很多?？赡茉趪?guó)人看來，F(xiàn)X Super One的價(jià)格不便宜，但是對(duì)于很多國(guó)外消費(fèi)者來說，這個(gè)價(jià)格是可以接受的，因此，也就不奇怪這輛車為何能這么快獲取訂單10034單。

第三方面就是長(zhǎng)城高山系列產(chǎn)品還是不錯(cuò)的，相比FF 91而言，長(zhǎng)城高山系列產(chǎn)品也是經(jīng)受過時(shí)間的驗(yàn)證。對(duì)于國(guó)外消費(fèi)者來說，對(duì)我們國(guó)內(nèi)大多數(shù)品牌的了解程度有限，除了比亞迪之外，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌和法拉第未來一樣，都是新品牌。哪怕一些外國(guó)人真的發(fā)現(xiàn)自己被賈躍亭騙了，但是買一輛長(zhǎng)城高山也不會(huì)讓他們后悔。至少從目前美國(guó)市場(chǎng)在售的MPV車型來說，長(zhǎng)城高山系列不論是家用、商用都是不錯(cuò)的選擇。

總之，在國(guó)人眼中可能是演都不演了的操作，在國(guó)外消費(fèi)者那里卻可能是賈躍亭帶來了一款非常不錯(cuò)的產(chǎn)品。所以，這波操作之后，賈躍亭反而有可能因?yàn)殚L(zhǎng)城高山系列不錯(cuò)的產(chǎn)品力，變相贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，從而實(shí)現(xiàn)翻身。對(duì)此，大家有什么想說的嗎？