汽車助力轉(zhuǎn)向是什么意思

2018-11-24 14:18:34 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】為了減輕駕駛員動作在轉(zhuǎn)向盤（也可稱為方向盤）上的操作力，使用外來動力而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向補助力的裝置稱為轉(zhuǎn)向助力裝置。

我們常見的助力轉(zhuǎn)向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。

1、機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然使用最廣泛。就成本、空間和重量而言，使用壓力油增強伺服壓力的方法是成熟和有優(yōu)勢的。

2、電子液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
由于機械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動機動力，所以人們在機械液壓助力的基礎上進行改進，開發(fā)出了更節(jié)省能耗的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機直接驅(qū)動，而是由電動機來驅(qū)動，并且在之前的基礎上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)。機械結(jié)構(gòu)上增加了液壓反應裝置和液流分配閥，新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。

3、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
與電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，液壓回路旁通和借助電動機的直接助力在重量和發(fā)動機室空間方面有額外的優(yōu)點，因為它省去了所有的液壓部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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