【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)彎之時(shí)，汽車操作方向盤也是和車速相配合，需要適時(shí)轉(zhuǎn)還要幾時(shí)回，汽車轉(zhuǎn)向角度也是要看情況來(lái)說(shuō)，不然易出現(xiàn)事故。

1、發(fā)夾彎

發(fā)夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區(qū)駕駛中很少見到，不過(guò)在一些山區(qū)旅游景點(diǎn)上卻常常能見到。這種彎對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有很大的挑戰(zhàn)難度，很多時(shí)候連老手也不一定能把握得好過(guò)彎的角度和弧線。

過(guò)發(fā)夾彎的技巧無(wú)非有兩種：①最常規(guī)的技巧是內(nèi)外內(nèi)過(guò)彎法：在入彎之前把車輛往變道外側(cè)稍打方向盤，在入彎時(shí)貼近變道內(nèi)側(cè)，而出彎時(shí)則再次往彎道外側(cè)稍打方向盤。②另外一個(gè)方法就是慢進(jìn)快出：意思是在入彎前減速換低擋，然后貼近彎道內(nèi)側(cè)入彎，出彎后迅速加油提速離開。

無(wú)論是哪個(gè)方法，在這里都需要注意打方向盤一定要連貫。別一點(diǎn)一點(diǎn)地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)之外，出了彎后想要回直也不記得要回多少圈。

2、連續(xù)彎

連續(xù)彎也叫S彎，其實(shí)也就是考駕照時(shí)9選3中的曲線行駛。雖然在駕校里有學(xué)過(guò)，但是很多新手還是無(wú)法掌握其中的技巧。重要的是連續(xù)彎道技巧，在日常駕駛中是躲避危險(xiǎn)的最有效技巧。

3、調(diào)頭彎

調(diào)頭彎是日常生活中很常見的一種彎道，過(guò)掉頭彎時(shí)，也分兩種情況。①是當(dāng)兩邊車流較大時(shí)，應(yīng)該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過(guò)彎。②如果兩邊沒(méi)有車輛時(shí)，則可以較快車速過(guò)彎，這時(shí)過(guò)彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）