【太平洋汽車網(wǎng)】很多人駕駛手自一體車習慣使用D擋，M檔卻不知道怎么使用，M檔也就是手動模式，其實主要是在換擋的時候，只需要撥動換擋桿或者方向盤的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以切換。大部分人在駕校的時候都習慣了使用手動擋，所以遇到手自一體的車不知道如何換擋了，下面具體教大家操作一下。當遇到上長破時需要切換到手動模式，然后掛1擋爬坡，這是第一種情況，當遇到下長坡時也需要切換成手動模式，加速超車時需要切換，主要是這三種情況。

什么時候手自一體車要切換到手動模式來加減檔呢？下面有幾種情況需要用到手動模式：

1、上長陡坡時，我們可以切換到手動模式，然后掛1擋爬坡，這樣車輛就可以限制到低檔位行駛，不會頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對變速箱的一種保護。
2、下長坡的時候，我們也應該使用手動模式，同樣將變速箱限制在低檔位，這樣就可以牽制車速，不用長時間踩著剎車，避免剎車過熱影響制動性能。
3、加速超車的時候，如果想要快速超車，那么我們要將擋位切換到手動模式，然后先降檔，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
手自一體的車換擋禁忌主要是遇到上面這幾種情況的時候，應該要切換到手動模式，不能一直靠著D擋走天下。例如在上長陡坡的時候，如果掛在D擋，變速箱就會頻繁跳擋，這種情況會很傷變速箱；不能空擋滑行，有些人為了省油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行。此時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機處于怠速運轉，因此變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，最終可導致變速箱燒毀，甚至引起事故。