翼虎1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】動(dòng)力方面，2019款福特翼虎依舊搭載了1.5T（EcoBoost 180）和2.0T（EcoBoost 245）兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為133kW(181PS)和180kW(245PS)。
從兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中可以知道，雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)排量少了0.1L，但動(dòng)力參數(shù)卻絲毫沒有縮水，最大扭矩保持一致，最大馬力和最高功率比1.6T提高了4PS和3kW。
對(duì)于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，由于兩者都是EcoBoost系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以兩者都擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)。而最大的不同莫過于1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)使用了集成式排氣管和集成在進(jìn)氣歧管內(nèi)的水冷式中冷器。
由于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用了渦輪增壓技術(shù)，經(jīng)渦輪吸入的進(jìn)氣溫度較高，進(jìn)氣溫度高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)效能下降，所以進(jìn)氣需要冷卻降溫，福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用水冷式中冷器，該中冷器集成于進(jìn)氣歧管內(nèi)。
福特為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（雙VVT），進(jìn)排氣兩側(cè)均可改變氣門正時(shí)，能根據(jù)車輛的工況來精確控制氣門開閉時(shí)間，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，使用1.5T的芯，獲得1.6T的動(dòng)力輸出水平，而且還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）
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