【太平洋汽車網(wǎng)】通過操作換擋桿，使換檔軸及換擋撥叉做出相應動作。換擋撥叉的運動，將同步器和對應檔位的齒輪相嚙合，從而實現(xiàn)對應檔位的動力輸出。手動變速器主要由操縱機構(gòu)、傳動機構(gòu)、換擋裝置、變速器殼體和蓋組成。

優(yōu)點:

1、加速、超車時響應較快（技術(shù)好的駕駛者）

2、傳動效率高

3、結(jié)構(gòu)簡單，易維修

缺點：

1、操作相對復雜（需離合器與檔桿的完美配合）

2、對駕駛技術(shù)要求較高（操作不當，易拖檔、熄火）

PS：拖檔指的是檔位與轉(zhuǎn)速不匹配（低檔高速或高檔低速）

手動變速器通過與離合器的配合，操縱檔桿帶動撥叉改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，從而改變傳動比，達到變速的目的。其檔位的切換完全靠人來操控，沒有電子元件的干涉，是最直接的人機交互。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）