【太平洋汽車網】普通的汽車上，因為汽車有發(fā)動機這個熱源，空調系統(tǒng)里是沒有設計四通閥的，也就是只能制冷，而不能制熱。

汽車空調裝置主要由制冷系統(tǒng)，采暖系統(tǒng)，送風系統(tǒng)，控制系統(tǒng)組成。為順應各種結構類型和用途汽車的般配需要，汽車空調裝置的組成也會不同。下面一起來看看汽車空調制熱的工作原理吧。
按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用)，另外一種是以燃料為熱源(少數中高檔轎車采用)。
此種暖風系統(tǒng)因其使用成本低廉取暖效率較高，深受廣大汽車廠商青睞。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器(一般稱為暖風小水箱)，將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。
平時很多車主上車的第一個動作都是開空調。其實，這樣會給人健康帶來隱患。因為央視《是真的嗎?》欄目做過實驗，證實汽車經過暴曬后，內飾會散發(fā)出苯、甲醛等致癌毒氣。這時，如果一進入車內就馬上打開空調，可能會吸入這些有毒氣體
正確的方法是，不要立即進入暴曬后的車內，或者進入車內后不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者打開車門，然后打開風扇加速空氣循壞，幾分鐘后再關上車窗開空調。這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳敏2）