翼虎胎壓監(jiān)測怎么顯示
【太平洋汽車網(wǎng)】翼虎胎壓監(jiān)測通過4個(gè)車輪的胎壓傳感器當(dāng)正常行駛的過程中發(fā)生一定的頻率信號，然后頻率信號通過信號傳遞到胎壓控制模塊，胎壓模塊通過計(jì)算之后通過專用的網(wǎng)絡(luò)線，然后傳遞到儀表來進(jìn)行顯示4個(gè)輪的胎壓值，包括溫度值。
胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。常見的有直接式和間接式兩種。
直接式胎壓監(jiān)測裝置（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB），利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警。 直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的好處是：在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會警示駕駛?cè)?。其警示信號比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時(shí)，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能提供立即的警示。
間接式胎壓監(jiān)測裝置（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。間接式胎壓監(jiān)測裝置成本要比直接式低的多，它實(shí)際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)會和其它輪胎不同，如此采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測信號，只要車內(nèi)計(jì)算機(jī)在軟件上作調(diào)整，便可以在行車計(jì)算機(jī)建立新功能，警告駕駛?cè)艘恢惠喬ズ推渌幌啾忍狠^低的信息。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
進(jìn)入翼虎微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入翼虎微信交流群
使用微信掃描二維碼
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號