【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪秦（詢(xún)底價(jià)|查參配）可以通過(guò)選擇不同的駕駛模式來(lái)切換油電。比亞迪秦的駕駛模式有：純電加經(jīng)濟(jì)、純電加運(yùn)動(dòng)、混動(dòng)加經(jīng)濟(jì)、混動(dòng)加運(yùn)動(dòng)等。

比亞迪秦搭載的二代DM技術(shù)有四種工作模式，即EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四種模式。尤其在HEV+ECO模式下，不同工況下，進(jìn)行不同的動(dòng)力分配，達(dá)到最佳綜合經(jīng)濟(jì)性，可實(shí)現(xiàn)自由切換。當(dāng)起步速度在40KM/H以下時(shí)，由純電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)速度大于40KM/H時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)時(shí)（1500-3500轉(zhuǎn)）燃油驅(qū)動(dòng)。在加速、爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升，電機(jī)響應(yīng)快于發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)脫離經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)前響應(yīng)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)內(nèi)。

在混動(dòng)加運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和一般汽車(chē)的一樣了，要停要啟只能靠手動(dòng)來(lái)進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)以100%的動(dòng)力傳輸給車(chē)輪，電機(jī)也是用最大功率使用。這時(shí)就是300多匹馬力的秦開(kāi)飆了，也可以理解為飆車(chē)模式。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）