【太平洋汽車網(wǎng)】主要是針對于沙地脫困的功能，讓陷入沙地的車輪上下跳動，讓砂石在重力的作用下重新回到車輪下面，從而讓車輪一點點墊高，同時配合電子限滑功能，幫助車輛在沙地里脫困。

該模式使兩個驅(qū)動車輪同時保持最小的打滑幅度，使車輛向前移動，并限制車輛陷在沙地中的風(fēng)險。當(dāng)一臺車陷入沙地的時候，如果空轟油門，只能讓車輪把更多的沙子從下往上甩出去，致使車輛越陷越深。在面對這樣的情況下，一般車型會通過ESC限制車輪空轉(zhuǎn)，老司機們可能還會配合一塊板子墊在車輪下面，以防止進一步下陷的同時，保證車輪抓地力，實現(xiàn)脫困。

沙地模式其實和運動模式也差不多，但沙地模式感覺更強勁，簡單來說就是和雪地模式相反，增加輪上扭矩輸出，延遲升擋，這是因為沙地容易陷車，要大扭矩沖坡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）