【太平洋汽車網(wǎng)】干式系統(tǒng)和濕式系統(tǒng)區(qū)別在于離合器片工作環(huán)境不同，濕式是離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式是離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。干式系統(tǒng)和濕式系統(tǒng)雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的。

濕式雙離合：是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結構有著更好的調節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。
干式雙離合：是在6速DQ250濕式雙離合的技術基礎上開發(fā)而來的，簡化了相關的液力系統(tǒng)。
雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，沒有使用變矩器，轉而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）