【太平洋汽車網(wǎng)】ECVT是集成電機(jī)的混動(dòng)變速箱，ECVT變速箱是專門為新能源車型以及混動(dòng)車型所研發(fā)的，ECVT是借助一齒輪和一大一小兩個(gè)馬達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平衡，因此汽車的引擎不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是通過(guò)這其中這兩個(gè)馬達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。

ECVT是如何實(shí)現(xiàn)平順變速的呢？

它是通過(guò)改變行星齒輪的組合方式，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到改變電機(jī)功率和扭矩的目的，而在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮重要作用的電機(jī)，它不管是變速過(guò)程還是變矩過(guò)程都是線性的。所以，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的功率、扭矩協(xié)調(diào)好，做到如CVT那般的平順性就不是問(wèn)題了。

ECVT一切的變速、變矩工作就交給了兩臺(tái)電機(jī)。在不同工況下，通過(guò)內(nèi)部的行星齒輪結(jié)構(gòu)組合方式的改變，從而改變搭配的齒比，這時(shí)就能控制兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，也就能改變電機(jī)的功率和扭矩。進(jìn)而就能自動(dòng)調(diào)整汽油機(jī)扭矩和功率的分割，調(diào)整汽油機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）