【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)水溫接近沸騰時(shí)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，但冷卻系仍在正常運(yùn)行。此時(shí)，我們要保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，嚴(yán)禁熄火，用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度降到50度左右的怠速狀態(tài)下，用浸濕的厚毛巾旋開(kāi)水箱蓋，進(jìn)行降溫。最后一定要檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。避免正對(duì)水箱蓋，以防被噴水上燙傷。

現(xiàn)今貨車使用的基本都是水冷柴油機(jī)，因?yàn)槠淅鋮s效果好，當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，死柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度（65度到95度）范圍內(nèi)工作。長(zhǎng)時(shí)間在水溫較高的環(huán)境下工作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常，因此，貨車最佳工作溫度是80度。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于干燒狀態(tài)，這種情況下采用任何澆水降溫方式基本無(wú)效，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也無(wú)法散熱。首先在駐車狀態(tài)下，打開(kāi)機(jī)油加注口，迅速加注潤(rùn)滑油。加注完潤(rùn)滑油必須熄火，可采用任意方法讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)10秒，間隔5秒，保持頻率。可最大程度避免粘缸，拉缸等嚴(yán)重事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）