【太平洋汽車網(wǎng)】需要檢查節(jié)氣門和氧傳感器的狀態(tài)情況，檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。

五菱宏光采用時(shí)下非常流行的雙U前臉設(shè)計(jì)和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也繼承了通用車系的某些特征。醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈，進(jìn)一步提升了車輛的檔次感。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強(qiáng)的力量感。五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設(shè)計(jì)，正體現(xiàn)了一款商務(wù)車型應(yīng)有的穩(wěn)重。

流線型的車身設(shè)計(jì)更是成就了僅為0.36的風(fēng)阻系數(shù)，不但有利于降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內(nèi)的乘坐舒適度。

車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進(jìn)一步體現(xiàn)了緊湊型商務(wù)車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，并提供適當(dāng)?shù)南聣毫?，?cè)面的躍動(dòng)腰線和契型裙線，使得車身側(cè)面更有層次感，而且線條更為流暢。

五菱宏光全系列共有兩個(gè)排量九款車型，因此在配置上也會(huì)產(chǎn)生一定的差異，豐富的車型給了用戶很大的自主權(quán)和挑選余地。值得一提的是，五菱宏光車內(nèi)總共分布著多達(dá)15處的空調(diào)出風(fēng)口，形成了一個(gè)立體的送風(fēng)環(huán)境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空調(diào)的涼爽與溫暖。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）