【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】運(yùn)動(dòng)模式就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，提速更快，油耗更多，在短時(shí)間內(nèi)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，達(dá)到瞬間提速的效果，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是加速擋，爬坡?lián)酰?chē)擋，用運(yùn)動(dòng)模式的話轉(zhuǎn)速會(huì)猛的增加，大約會(huì)增加800-1000轉(zhuǎn)左右，油耗也會(huì)隨之增加，所以這個(gè)擋位一般是不會(huì)用的，運(yùn)動(dòng)模式對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是比較喜歡受人歡迎的。

運(yùn)動(dòng)模式也就是車(chē)子上面的“S”擋/sport模式，開(kāi)啟后，電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車(chē)子保持足夠的扭矩，增強(qiáng)動(dòng)力性。在運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)子的性能才能夠真正發(fā)揮出來(lái)，以前從未體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。不僅如此，汽車(chē)還會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置，比如說(shuō)懸掛會(huì)變硬，支撐力增大，油門(mén)靈敏度增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，同時(shí)油耗也會(huì)明顯增加，甚至有的性能車(chē)還會(huì)改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài)，比如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。

也就是說(shuō)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)子能夠擁有更強(qiáng)大的性能，一般來(lái)說(shuō)主要在高速上使用，不管是跑高速還是用來(lái)超車(chē)，絕對(duì)是非常好用的。另外運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速還能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，但是不要一直開(kāi)著，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷加大，溫度也會(huì)上升，磨損加劇，所以運(yùn)動(dòng)模式一般開(kāi)啟的也并不多。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）