【太平洋汽車網(wǎng)】cvt鋼帶打滑前兆：當(dāng)變速器出現(xiàn)打滑后，汽車會出現(xiàn)深踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急速升高，但汽車加速無力、變速器油溫升高的現(xiàn)象。在上坡行駛時，此現(xiàn)象會表現(xiàn)明顯。

無級變速器主、從動軸均有轉(zhuǎn)速傳感器，電腦會比較兩個轉(zhuǎn)速傳感器信號監(jiān)測打滑情況。如果打滑情況嚴(yán)重，儀表板上會亮起故障警告燈。此時駕駛員應(yīng)該及時到修理廠進(jìn)行檢查修理，以免故障擴(kuò)大。

cvt變速箱的原理：主要由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈組成，兩個錐形輪可以通過電控液壓裝置壓緊和放開，使套在錐形輪內(nèi)部的鋼帶的直徑進(jìn)行變化，從而實現(xiàn)改變傳動比的目的。

啟動時主動錐輪直徑最小，從動錐輪直徑最大，高速行駛時，主動錐輪直徑變大，從動錐輪直徑變小。整個錐輪在變徑過程中，全程由電腦控制，無極調(diào)整、無級變速。

CVT變速箱好比是斜坡傳遞動力，搬東西更平順，但是一旦抗太重的東西上坡，可能會發(fā)生打滑摔跤的情況。AT或者是手動變速箱就好比臺階上坡，類似于齒輪一環(huán)扣一環(huán)，但是這樣的話顛簸感頓挫感比較強(qiáng)，不過可以經(jīng)受更重的重物。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）