【太平洋汽車網(wǎng)】由于過量機(jī)油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。同時(shí)，引發(fā)各類的汽車問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響。

在行車過程中，又會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會(huì)加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，長期易導(dǎo)致三元催化損傷，更換三元催化費(fèi)用要在好幾萬元。

由燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳，會(huì)積聚于活塞環(huán)槽處，時(shí)間一長，容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，更增加了機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導(dǎo)致活塞密封不嚴(yán)，為燒機(jī)油埋下伏筆。

陷入惡性循環(huán)，長期以往，必將導(dǎo)致拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的危害請(qǐng)車主朋友們不要忽視，一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，必須馬上解決 ！越早解決，付出的成本越低，更能避免大修。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）