【太平洋汽車網(wǎng)】汽車下支臂球頭的壽命一般都可達到7年或者10萬公里左右，根據(jù)車型與駕駛習慣不同，會有所差別。下支臂球頭損壞有兩種情況，一是防塵套損壞導致球頭潤滑脂流失或者受到污染使球頭磨損加劇；二是球頭使用時間久磨損嚴重。兩種原因都是導致球頭在球碗里面產(chǎn)生虛位，走爛路時會發(fā)出響聲，走高速時有發(fā)飄的感覺。

汽車的下支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是沖壓鋼板，好一點的車采用的則是鑄鐵。在日常行駛中，下支臂的工作環(huán)境比較惡劣，泥水砂石以及超負荷核載會侵蝕下支臂與副車架連接處的橡膠以及與“羊角”連接處的球頭。所以下支臂壞了通常是指橡膠和球頭的損壞。

當下支臂損壞后就會表現(xiàn)出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會導致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）