【太平洋汽車網(wǎng)】汽車下支臂球頭的壽命一般都可達(dá)到7年或者10萬公里左右，根據(jù)車型與駕駛習(xí)慣不同，會(huì)有所差別。下支臂球頭損壞有兩種情況，一是防塵套損壞導(dǎo)致球頭潤滑脂流失或者受到污染使球頭磨損加??；二是球頭使用時(shí)間久磨損嚴(yán)重。兩種原因都是導(dǎo)致球頭在球碗里面產(chǎn)生虛位，走爛路時(shí)會(huì)發(fā)出響聲，走高速時(shí)有發(fā)飄的感覺。

汽車的下支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是沖壓鋼板，好一點(diǎn)的車采用的則是鑄鐵。在日常行駛中，下支臂的工作環(huán)境比較惡劣，泥水砂石以及超負(fù)荷核載會(huì)侵蝕下支臂與副車架連接處的橡膠以及與“羊角”連接處的球頭。所以下支臂壞了通常是指橡膠和球頭的損壞。

當(dāng)下支臂損壞后就會(huì)表現(xiàn)出車輛在行駛時(shí)輪胎會(huì)異常擺動(dòng)，從而導(dǎo)致輪胎異常磨損，同時(shí)噪音也比較大。這是因?yàn)橄轮П蹖儆谲囕v轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）